Беспечный соло велозаезд вокруг рыбинского моря.

Подробности

Категория: Байк - Отчёты

Автор: zandor

Просмотров: 6647

Когда живешь на берегу моря, тем более когда мир у твоих ног, очень классное ощущение - применимое именно к велопоездкам. Даты 22-30 апреля 2014 года - отличный прогноз погоды, солнечные дни. 800 км дорог.

Маршрут родился за 10 минут, сборы заняли полдня - еще день технического ожидания и закупок провизии - решил тестировать велоснаряжение заодно на автономность и рано утром, в 6 утра поездка началась. Тем более решил сделать это в одиночку. С 22-го с раннего утра решил ехать со стороны Пошехонья - в общем то было неважно откуда начать. Такое было настроение. Вот карта http://maps.yandex.ru/-/CVftvV-K

 Толжский монастырь - затем срезал через Устье и Красное на Рыбинскую трассу в районе Резинотехника. 

Белка - это уже было хорошо что увидел, а так в тот день хотелось уехать подальше от города, хотя после недели некаталки скорость держалась в районе 15-18 кмч учитывая жуткий встречный ветер. Места знакомые и все очень серое - город Ярославль на самом деле очень грязный - и ощутил это именно с велосипеда, из автомобиля и автобуса это вообще незаметно, но разноцветность в пейзаже появляется лишь за 50-70 км от города.

За спиной вез более 20 кг велорюкзак, в котором было все чтобы прожить около 10-15 дней без продовольствия. Ну и ремкомплект для велосипеда достаточно большой. 2 цепи вез чтобы менять через каждые 300 км пробега по кругу. Трещетка начала отказывать сразу - она новая - пришлось остановиться перед тутаевым - у речки Урдома и подкрутить гайку на ней - удивительно но за следующие 800 км велосипед не подвел ни в чем.

Тутаев проехал сразу и единственное что порадовало приятный асфальт после выезда из города.

Тут есть интересный поворот на Богдановку - по ней хорошая дорога, затем сложный маршрут грунтами до Данилова - но сейчас мне надо налево.

Форвард с низкой рамой очень кстати - не страшно спрыгнуть с велосипеда в сложных ситуациях коих было немало, едешь более уверенно в жестких условиях. Не возникало и проблем слезания с велосипеда чтобы зафотографировать интересные моменты или пройтись - еще очень помогала усиленная подножка - справлялась со всем.

После заинтересовала классная речка Колокша - название костромское какое-то, где и был устроен большой привал с обедом.

После Демино заехал в церквушку в селе Спас - ее видно с дороги. Порадовался что убежал от большой грозы - меня задела пара капель, а темное серое небо осталось позади - и ветер сильнейший в лицо уводил ее все дальше, а впереди только ясное небо - это очень радовало.

Далее двинул быстрее проехав Рыбинск, сразу на Пошехонье. Где и остановился после Милюшино, в месте впадения реки Воля в море - речку легко преодолел босиком - тут вроде бы не проблема. Справа река Воля, слева кусочек суши - это каменниковский полуостров и в конце знаменитый мыс Рожновского.

Вот и шумное сегодня море.

Увидел его в первый раз, преодолев 130 км. Так недалеко, что на велосипеде легко можно добраться за день.

Подготовил велос к пробегу как - во первых усиленная рулевая колонка FSA pig - с огромными чашками и шарами рулевой - большой плюс для надежности, хотя требует дополнительных сальников и пыльников, ну и закрытия и уплотнения ее от воды - с этим справляется вырезанный из кожи кругляш уплотненный к раме резинками - вода не проникает вообще никак. Второе - отдельные колеса для туризма, поставил и поехал, все собрано для грузовозного туризма по горам, прочное и надежное - 36 спиц, специальные втулки с насыпью шариками большого диаметра, прочные оси, мощные обода от сан рингл. По надежности 26-2.1 покрышки гладкого профиля справились идеально - ни одного прокола за пробег.

С утра устроил отдых и завтрак - с моря доносился приятный шум, ночевка теплая, кто-то шерудил в палатке в районе полуночи - скорее всего птицы, а может полог трепало ветром. К палатке tramp bicycle light - взятой в туристе пришлось пришивать полог-юбку - от ветра, иначе сильно задувает - но в эту ночь закладывать его ничем не стал - раз было тепло, и мож его болтало. В целом никаких проблем.

По электричеству в походах - в планах и на самом деле были сплошь солнечные дни, и вез солнечную панель, напрямую и по ходу движения осуществляющую заряд планшета - все работало и очень отлично справилось, хватало и на чтение, и на запись аудио и фотографирование, на вайфай в городах, на чтение книг по вечерам, в общем полноценной работы

Пока готовился завтрак планшет полностью зарядился от утреннего солнышка

Пользовался картами на планшете - векторные карты очень рулили и удобны сильно. Хотя бумажная карта+компас служила запасным вариантом - в походе самое важное всегда иметь запасную "карту в колоде" и запасной вариант. Фонарик в сотовом служил для постановки палатки - сотовый кнопочный служил весь поход и еще неделю после похода - совсем простой, но с фонариком и радиоприемником фм без необходимости наушника - полезные функции. Хороший фонарь на диоде cree t4 пригоден именно ночью-светануть в лес, слабый бесполезен. Основное применение мощного фонаря. И рулит именно теплый цвет - 3200 кельвин - совсем желтый оттенок будет идеален - в лесу видно будет каждую веточку на много метров вперед - даже в чаще. Это огромное преимущество над синими и фиолетовыми, что смазывают всю картину и не различают цвета. В гугле подскажут где найти такие фонари если кому требуется.

Вот там то и заценил красоту, в которой живут люди - с Ярославлем не сравнить, леса-леса и красота по обочинам - кстати именно по обочинам здесь и движутся автомобили, потому что дорога гораздо хуже!

Пошехонье небольшой городок проехал днем, прогулялся немножко по нему, и поехал дальше.

а природа все красивее, чувствуется весна, не жарко, комаров нет, ехать одно удовольствие по любым дорогам - нет зарослей, все на ладони. Тут правда заветрило.

На асфальте никого, очень малое движение.

Заночевать решил однозначно на море, и потому пришлось тут попотеть и потаскать велосипед дабы попасть в достаточно дикое место вроде вот такого. Тут правда мякина - так назвал это: вроде травка, а вступишь - вода. По тракторной дороге дошел таки до берега, хотя долго.

И вот оно, удалось найти пятачок прямо на берегу, от леса отделяла вода и ночевка предстояла очень спокойной - даже достал книжку почитать

И тут как зашло солнце ручейки резко схватило льдом - пологи пришлось закрывать чтобы не задувало. И даже почитать в этот вечер не удалось, ибо планшет не откликался. Вот как.

В Вологодской области стало видно море с дороги, пошла бетонка.

Решился даже разведать путь до моря днем - съехал с трассы - и на самом деле та же мякина сначала болотистая, затем каменистый берег - то бишь повезло именно Рыбинску и Ярославлю с песочком на берегах. Расположиться тут негде - здесь было бы сложно чтонибудь найти на берегу.

Тут на камне и были начертаны сакральные слова.

Прикольно, но пора двигать дальше. К вечеру встретил встречного дядечку из Череповца - в форме и на мтб со сликами - помахал ему, и нагнал он меня по возвращению из своей тренировки уже перед городом - где и показал мне отличный поворот на городец - здесь я вынужден признаться оплошал - не закачал карту вологодской области (ее я закачал на следующий день, пользуясь обязательной услугой вокзалов РЖД - бесплатным вайфай интернет! В больших городах это есть - если кто не знал, можно пользоваться.) Там что то похожее на наш байкал, но покруче - с кафе и кучей мангалов на берегу 

и отличными местами, встал там в леске и не пожалел.

скажу про ночевку в лесу. 

если чтото ломается, то это нормально, шуршит, шабуршит тоже.

Просто не стоит переживать сильно по этому поводу :-) А изучить возможные источники естественных шумов.

Череповец сначала классный

но Даже тут - сквозь застройку видна химическая дымка промзоны

Въехал сразу в город, закупился и двинул в центр - широкие дороги, привлекал конечно развитый промсектор - хотя сначала предстал район жилой - тут идет обильное строительство жилой и торговой застройки - совсем неподалеку от промышленного ада, обилия грязных производств. Заехал на вокзал - закупился, прогулялся и двинул по срезающей дороге через горнило Промышленности Череповца - тут надо бы фото, но под впечатлением от огромных установок и доменных печей не сподвигся - зрелище там действительно нехилое - запахи правда плохие, и местность очень серая под слоями химической пыли... =)

На питерской трассе довольно хорошая дорога, и тут то встретился попутный шоссейник - правда он очень скоро встретился и на своей обратной дороге - помахал ему, из Череповца дядечка - тоже в экипе и хорошо ехал. И правда - хорошая дорога закончилась после 30км от города и начался ремонт - правда не мертвый - везде работают люди - то плохая дорога, то совсем засыпь грейдера - впрочем тут покатило и на скорости 27кмч уже летел. Где-то тут есть поворот налево - и можно проехать через Дарвиновский заповедник - может места и красивые, но я об этом не знал, да даже и так не поехал бы - до Устюжны есть дорога и не требуется переправы - а по заповеднику еще надо проехать и искать место перед Весьегонском с лодкой - не стал бы. Впрочем Моря давно уже не было и по северу даже приятнее было пролететь до Устюжны. Даже на фото видно, что и без заповедников там красивейшие места

остановился в таком чудном леске и никого за километры вокруг.

было крайне холодно - тут наверное до -4 доходило(как вещал прогноз) Для этого я при подготовке учел такой холод и заварив на ночь чаю, стал утеплять палатку обкладывая полог закрыв его от морозного ветра.

Без полога продуло бы очень сильно - это вообще минус этой палатки. По одежде -4 экстремальная температура для спальника - очень теплый - freetime lite tech - недорог в триале и очень помог - там стягивается шарф в районе шеи и типа капюшона - очень полезная штука. Спать приходится в такую погоду в носках теплых, термобелье и шапке - это очень помогло ночью и спалось хорошо. За счет закрытых окон палатки с утра на ней была корка льда. Замерзла вода в бачке, на костре впрочем все быстро отогрелось.

это было 26 число - день открытия велосезона в Ярославской области - за 400 км отсюда, и вот суровый вологодский инстаграмм. Поднял кружку чая за катальцев. Овсянка с финиками очень хороша.

Древний город Устюжна - одна из целей поездки - и зашибенный городок - маленький, с церквами, с парком для посидеть, молокозаводом Устюжанка - вкуснейшее кстати молоко, хлебозаводом - заценил местную продукцию и даже остаться тут захотелось, все более менее - сказывается богатство Вологодской области. 110 км от Череповца - город совсем в какой-то глуши, речки очень маленькие - в окружении лесов и полей. Поля очень многие засеваются - там берут в аренду и пашут всё что можно. Чистый воздух радует.

Стоит там побывать, а мне пора двинуться прочь. Уже на Юг. Леса стали редеть.

а после границы - в тверской области вообще исчез асфальт. Зато виды

Церквушку в Николо-высока не заметить очень сложно - большой перекресток - на песчаной дороге очень заметен - кстати если повернуть там налево можно достичь большой воды.

мне прямо

Весьегонск проехал по магистрали, Сезон охоты там - "стрельбище" прямо, заночевал перед городом почти под канонаду, сам город не впечатлил, и раскатался уже - сотню в день проходил легко, выезжая в обед, и по пустым дорогам доехал до Брейтово к вечеру.

Тут затестировал механизм зарядки планшета на ходу - и все неплохо работало, правда с меньшей эффективностью, мощь панели 2.5 ватта - как у динамовтулки - немного, хоть и батарейка планшета тоже очень слабенькая. за световой день процентов 30 набивало - но надо следить за углом к солнцу!

За брейтовым в районе Горелово надо не пропустить поворот к морю - туда то я и ехал. Правда сам я поворот пропустил и шел по болоту через следующее поселение - Водяники. Там хорошие места на обмелевшем берегу. Ставился уже в темноте.

От дороги отделял лес и болотина с мягкой травой. Мне не мешало. Присутствуют лосиные следы и в общем то в том районе и видел лося пока ехал по дороге - очень мощное животное. Прямо по берегу вполне можно ехать на первой передаче, ежли в глину не въезжать что я и сделал когда удалялся от тропы. Картина правда с утра неприглядная предстала - вечером то не видно когда тащишь велик через глину - а там довольно грязно и тропа сама грязная. Все ради того, чтобы на море попасть, конечно хорошо там иметь резиновые сапоги - очень бы помогли.

полдня там торчал - вообще пустынно - вроде думаешь идет кто? Ан нет - никого за километры, будний день в общем то.

побродив в таких местах понимаешь как Дали рисовал свои картины - бесконечный песок обмелевшего берега, синее и желтое кругом, куча коряг торчат из моря - особенно круто было вечером с длинными тенями от них - чего только наверное сейчас не найдешь на таком берегу при наличии техники. Море правда очень спокойное, настоящее море и покруче.

Вот примерно так выглядят дороги к рыбинскому морю весной. Иногда приходится потаскать велик.

Тут уже за полдня оставшихся доехал до Углича, где и встретил Юру Разукина и заночевал, устроив ночную поездку по городу - потеплело, фара там не нужна, столько раз уже проезжал, но тут одному объехать город совсем по другому. На следующий день 100 км до Ярославля легко, ибо уже что угодно бы проехал - жалеешь что Угличскую трассу не ремонтируют как Костромскую - давно пора и намного приятнее было бы туда ездить.

Вот и 800 км - в техническом плане никаких проблем, цепи менять по кругу пришлось. Немного растянулись.

Что с собой брал - вот

Спальник 1.2 кг

палатка 2.2 кг

дождевики разные и полиэтилен чтобы укрываться самому 1 кг(тяжелый да, думаю как облегчить)

складная пила-ножовка - плюсы в малом габарите и очень легкая с 2 лезвиями 250 гр

резинки вырезанные из велосипедной камеры - работают жгутами и креплениями разнообразного оборудования - включая солнечную батарею - 200 гр

длинный велозамок - 350 гр

запасные камеры по 200 гр

коротковолновый приемник - отпугивать диких зверей в лесу и слушать радио везде - 250 гр

козинак - в любых магнитах очень дешев и питателен 2 по 150 гр

баклашка воды 5л - очень плоха, тем что габаритная - надо питьевую систему - 5 кг.

котелок алюминиевый формы казана - удобен что поставить на угли можно и обложив ветками легко вскипятить, но опять же габаритный очень.

газ для горелки и горелка - 1 кг

термос 900 гр с чаем

разный чай, специи, имбирь, пища для готовки, сахар-соль в бутылочках из под демигуртов - 0.3 - крайне хорошо

резинки вырезанные из автомобильной камеры - для розжига костра в сложных условиях - маленький клочок горит очень долго и дает много жара(не пригодились)

из электроники - фотоаппарат, планшет, зарядки от сети этого всего, солнечная зарядка юсб выходом, пока не пришел повербанк - зарядка от аккумуляторов 18650 с юсб выходом но будет как запасной вариант, аккумуляторы 18650 - не пригодились ибо ни одного не разрядил из рабочих. провода, универсальный переходник юсб - микро, мини и прочие. Фотоаппарат - с двумя батарейками - вечером вынимаю батарейку - на следующий день ставлю каждый раз разные чтобы равномерно разряжать. Перепаяный китайский фонарь на мощнейшем диоде хмл т4 - теплого цвета, 400-500 люмен как запасной. Обходился без фонарей, но легкий.

Прокатился хорошо - в одиночку вполне можно ездить, если есть большая цель, которая заставит. Как только море осталось позади - цель прошла и уже потянуло назад. Все таки повезло что есть такой водоем у нас, жаль тока что замусорен сильно с южных сторон разной тарой. С юга песчаные берега, с севера вообще болота, только может дарвиновский заповедник, да и то не факт что там хороший берег.